سپرنکلر سسٹم میں اہم معائنہ پرزے جیسے فائر پمپ روم، سیڑھیاں، لفٹ فرنٹ روم، تہہ خانہ، چھت وغیرہ کے علاوہ پانی کی جانچ کے اختتامی آلات شامل ہیں؛ معیار کے خدشات جیسے پائپ لائن بریکٹ، ہینگر، اور اینٹی سوئے بریکٹ سیٹنگز۔ تو عام مسائل کیا ہیں؟ اور ہم اس کی روک تھام کیسے کر سکتے ہیں؟
عام مسئلہ 1
آٹومیٹک سپرنکلر سسٹم کے سپرنکلر پائپ کے واٹر فلو انڈیکیٹر کی تنصیب کی پوزیشن ضروریات کو پورا نہیں کرتی، اور پائپ موڑ اور والو سے فاصلہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا
وجوہات اور نتائج: عملی تقاضوں کو پورا کرنے میں ناکامی یا غلط مثبت چیزیں پیدا کرنا۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: پانی کے بہاؤ کا اشاریہ زمین سے 1.8m کی اونچائی پر نصب کیا جانا چاہئے۔ پانی کے بہاؤ کا اشاریہ کہنی سے کم از کم ١٥ سینٹی میٹر اور والو سے کم از کم ٦٠ سینٹی میٹر نصب کیا جانا چاہئے۔ پائپ لائن کھولنے کے لئے خصوصی آلات استعمال کیے جائیں، اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ افتتاح پائپ لائن کے مرکز کی عمودی لائن پر ہو، اور پائپ لائن کے بور کو صاف کریں۔
عام مسئلہ 2
سپرنکلر سسٹم سگنل والو پانی کے بہاؤ کے اشاریہ کے پیچھے نصب ہے اور براہ راست ایک دوسرے سے جڑا ہوا ہے
وجوہات اور نتائج: سگنل والو حساس نہیں ہے، اور پائپ میں پانی کے بہاؤ کو بھی ظاہر نہیں کر سکتا، اور اسے فائر سسٹم کمانڈ سینٹر میں منتقل کر سکتا ہے۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: سگنل والو پانی کے بہاؤ کے اشاریہ کے سامنے پائپ لائن پر نصب کیا جانا چاہئے، اور دونوں کے درمیان فاصلہ 30 سینٹی میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے۔
عام مسئلہ 3
خودکار سپرنکلر سسٹم کے لئے نان گیلونائزڈ اسٹیل پائپ کا استعمال کریں یا سپرنکلر برانچ پائپوں کو جوڑنے کے لئے 25 ملی میٹر سے کم قطر کے ساتھ گیلونائزڈ اسٹیل پائپ کا استعمال کریں
وجوہات اور نتائج: ویلڈ ڈ اسٹیل پائپ یا بغیر کسی رکاوٹ کے اسٹیل پائپ میں زنگ سپرنکلر سر کو بلاک کرنے، خودکار پانی کے سپرے اور آگ کے کام سے محروم ہونے اور آگ کے نقصان میں اضافہ کرنے کا سبب بنے گا۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: خودکار سپرنکلر سسٹم کو گیلونائزڈ اسٹیل پائپوں کا استعمال کرنا چاہئے اور سپرنکلر ہیڈز کو جوڑنے والے برانچ پائپوں کا قطر 25 ملی میٹر سے کم نہیں ہوگا۔
گیلے الارم والو کا نچلا حصہ اور پانی کے بہاؤ کے اشاریہ کی سمت سگنل والو سے لیس نہیں بلکہ ایک عام والو سے لیس ہے
وجوہات اور نتائج: پائپ لائن کی مرمت کرتے وقت والو بند کریں، اور مرمت کے بعد لاپرواہی کی وجہ سے اسے کھولنا بھول جائیں۔ ایک بار آگ لگنے کے بعد پائپ لائن میں پانی نہیں ہے، بھاری نقصان ہوگا۔
روک تھام کے اقداماتاور متعلقہ ضوابط: سگنل والو الارم والو اور پانی کے بہاؤ کے اشارے کی سمت کے نیچے نصب ہونا ضروری ہے۔ اور چیک کریں کہ سگنل والو کھلنے یا بند ہونے پر سگنل فائر کنٹرول سینٹر کو واپس کیا جاتا ہے یا نہیں۔ غلط آپریشن کو روکنے کے لیے والو پر لاک بھی نصب کیا جاتا ہے تاکہ والو حادثاتی طور پر بند نہ ہو سکے۔
عام مسئلہ 5
چھت کے آگ کے پانی کا ٹینک گیلے خودکار سپرنکلر سسٹم کے آؤٹ لیٹ پائپ (مستقل پریشر پائپ) سے جڑا ہوا ہے یا خودکار سپرنکلر سسٹم کے فائر پمپ کا سکشن پائپ فلٹر ڈیوائس سے لیس نہیں ہے
وجوہات اور نتائج: پانی کے ٹینک یا پول میں سنڈری پائپ نیٹ ورک میں داخل ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے بند سپرنکلر ہیڈ میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے یا الارم والو میں الارم بیل یا پریشر سوئچ کی ناکامی ہوتی ہے، جس سے سپرنکلر فائر بجھنے اور الارم کا کام متاثر ہوتا ہے۔
روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: خودکار سپرنکلر پریشرائز اور سپلیمنٹ سسٹم کا پائپ آؤٹ لیٹ۔ آلودگی سے پاک فلٹر کی سہولیات فراہم کی جائیں۔
عام مسئلہ 6
پائپ قطر سپرنکلرز کی تعداد سے میل نہیں کھاتا
وجوہات اور نتائج: یہ تعمیر ڈیزائن ڈرائنگ کے مطابق نہیں کی گئی اور سجاوٹ کے مرحلے میں سپرنکلر ہیڈز کو تبدیل یا زیادہ نصب کیا گیا جو خودکار آگ بجھانے کا اثر حاصل نہیں کر سکے۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: سجاوٹ ڈرائنگ اور ضروریات کے مطابق ثانوی ڈیزائن انجام دیں، اور ڈیزائن کی خصوصیات کے مطابق تعمیر کریں۔
(1) پانی کی تقسیم کے پائپ کے دونوں اطراف پانی کی تقسیم کے ہر برانچ پائپ کے ذریعہ کنٹرول کردہ معیاری سپرنکلرز کی تعداد روشنی کے خطرے اور درمیانے خطرناک مقامات پر 8 سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ شدید خطرے اور گودام کے خطرے کی جگہوں پر ٦ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
(2) پانی کی تقسیم کی شاخ کے پائپوں اور روشنی کے خطرے اور درمیانے خطرے والے مقامات پر پانی کی تقسیم کے پائپوں کے ذریعہ کنٹرول کردہ معیاری سپرنکلرز کی تعداد ٹیبل 5-1 میں موجود دفعات سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔
جدول 5-1
پانی کی تقسیم شاخ کے پائپوں اور پانی کے پائپوں کے ذریعہ ہلکے اور درمیانے خطرے والے مقامات پر کنٹرول کردہ معیاری سپرنکلرز کی تعداد
| ڈی این (ملی میٹر) | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 |
| ہلکا خطرہ | 1 | 3 | 5 | 10 | 18 | 48 | |
| درمیانی خطرہ | 1 | 3 | 4 | 8 | 12 | 32 | 64 |
عام مسئلہ 7
سپرنکلر مقام، اونچائی اور رکاوٹوں سے فاصلہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا
وجوہات اور نتائج: سجاوٹ اور کمرے کے سائز اور استعمال کی تبدیلی کی وجہ سے سپرنکلر ہیڈ کی پوزیشن نسبتا تبدیل ہوگئی ہے، تاکہ سپرنکلر ہیڈ کا سپرے ایریا ڈیزائن کی تخصیص کی ضروریات کو پورا نہ کر سکے، اور خودکار سپرنکلر آگ بجھانے کا اثر کم ہو جاتا ہے۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: "خودکار سپرنکلر سسٹم کے ڈیزائن کے لئے کوڈ" جی بی 50084-2001 (2005 ایڈیشن) میں کہا گیا ہے:
(1) چھت کی قسم کے سپرنکلر اور چھت کے نیچے نصب سپرنکلر کے علاوہ، سیدھے قسم اور پینڈنٹ ٹائپ اسٹینڈرڈ سپرنکلر کے درمیان فاصلہ 75 ملی میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے اور 150 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
(2) جب بیم یا دیگر رکاوٹوں کی نچلی سطح کے نیچے جہاز پر سپرنکلرز کا انتظام کیا جاتا ہے تو سپلیش پلیٹ اور اوپر کی پلیٹ کے درمیان فاصلہ 300 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، اور سپلیش پلیٹ اور بیم جیسی رکاوٹوں کی نچلی سطح کے درمیان عمودی فاصلہ 25 ملی میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے اور 100 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہئے۔
(3) بیم کے درمیان سپرنکلرز کا انتظام کرتے وقت انہیں اس کوڈ کے آرٹیکل 7.2.1 کی دفعات کی تعمیل کرنی چاہئے۔ جب یہ واقعی مشکل ہے، چھپ پلیٹ اور اوپر پلیٹ کے درمیان فاصلہ 550 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. بیم کے درمیان ترتیب دیئے گئے سپرنکلرز کے لئے، اگر سپرنکلر پلیٹ اور سپرنکلر کی اوپری پلیٹ کے درمیان فاصلہ 550 ملی میٹر تک پہنچ جاتا ہے اور پھر بھی آرٹیکل 7.2.1 کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا، تو بیم کی نچلی سطح کے نیچے ایک اضافی سپرنکلر نصب کیا جائے گا۔ گھنے ریبڈ بیم پلیٹ کے نیچے سپرنکلر ہیڈ کے درمیان عمودی فاصلہ، سپلیش پلیٹ اور گھنے ریبڈ بیم پلیٹ کی نچلی سطح 251این ایم سے کم نہیں ہونی چاہئے اور 100 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔
(4) ایسی جگہوں پر جہاں کلیئرنس کی اونچائی 8 میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی، اور 4ایکس 4 (میٹر) سے زیادہ کے فاصلے کے ساتھ ترتیب دیئے گئے کراس بیم، بیم کے درمیان ایک سپرنکلر کا انتظام کیا جاسکتا ہے، لیکن پانی کے سپرے کی شدت کو اب بھی ٹیبل 5.0.1 کی دفعات کی تعمیل کرنی چاہئے۔
(5) سپرنکلر ہیڈ کو چھت کے نیچے یا معطل چھت کے نیچے ایسی پوزیشن میں ترتیب دیا جائے جہاں آگ کی گرم ہوا سے رابطہ کرنا آسان ہو اور پانی کی یکساں تقسیم کے لئے سازگار ہو۔ جب سپرنکلر کے قریب کوئی رکاوٹ ہو تو اسے سپرنکلر اور رکاوٹ کے درمیان فاصلے کے لئے ڈیزائن کی تخصیص کی تعمیل کرنی چاہئے یا پانی کے سپرے کی شدت کی تلافی کے لئے سپرنکلر شامل کرنا چاہئے۔
(6) جب بھری چھت اور ٹیکنیکل انٹر پرت میں 800 ملی میٹر سے زیادہ کلیئرنس اونچائی کے ساتھ آتش گیر ہوں تو سپرنکلرز نصب کیے جائیں۔
(7) جب کسی مقامی جگہ پر خودکار سپرنکلر سسٹم نصب کیا جاتا ہے تو آئل یا کمیونیکیشن اوپننگ کے باہر سپرنکلرز نصب کیے جائیں گے جو خودکار سپرنکلر سسٹم کے بغیر ملحقہ جگہ سے منسلک ہوں گے۔
(8) جہاں قابل عمل چھت نصب کی جاتی ہے، وہاں چھت کے نیچے سپرنکلر ہیڈز کا انتظام کیا جانا چاہئے۔
(9) جب بیم، وینٹی لیشن پائپ، قطاروں میں ترتیب دیئے گئے پائپ، پل وغیرہ جیسی رکاوٹوں کی چوڑائی 1.2 میٹر سے زیادہ ہو تو ان کے نیچے سپرنکلرز شامل کیے جائیں۔ اگر اضافی نوزل کے اوپر کوئی خلا ہے تو ہیٹ کلیکنگ پلیٹ نصب کی جانی چاہئے۔
(10) عمودی سائیڈ وال سپرنکلرز کے لیے سپلیش پلیٹ اور اوپر کی پلیٹ کے درمیان فاصلہ 100 ملی میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے، اور یہ 150 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، اور پچھلی دیوار سے فاصلہ 50 ملی میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے، اور 100 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ افقی سائیڈ وال ٹائپ سپرنکلر کے سپلیش پین اور اوپرکی پلیٹ کے درمیان فاصلہ 150 ملی میٹر سے کم نہیں ہوگا اور یہ 300 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگا۔
عام مسئلہ 8
خودکار سپرنکلر سسٹم مرکزی پائپ پر سپرنکلر کی برانچ پائپ سے براہ راست جڑا ہوا ہے
وجوہات اور نتائج: براہ راست کھینچے گئے نوزلز کی پانی کی پیداوار ڈیزائن پانی کی پیداوار سے زیادہ ہے، جس کی وجہ سے دیگر نوزلز کی پانی کی پیداوار ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہو جاتی ہے، جس سے آگ بجھانے کا مجموعی اثر متاثر ہوتا ہے۔
روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: سپرنکلر کو ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق پانی کی پیداوار کو معقول طور پر تقسیم کرنا چاہئے، اور سپرنکلر کی کنکشن پوزیشن کو اپنی مرضی سے تبدیل نہیں کیا جانا چاہئے۔
عام مسئلہ 9
سپرنکلر سسٹم پائپنگ غلط مقام پر کور یا یونینوں کا استعمال کرتا ہے
وجوہات اور نتائج: پائپ لائن رساؤ اور نقصان کا شکار ہے، جو آگ سے لڑنے کے عام کام کو متاثر کرتا ہے۔
روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: پائپ لائن کا قطر تبدیل ہونے پر کم کرنے والے جوڑوں کا استعمال کیا جانا چاہئے اور پائپ لائنوں کی کہنیوں پر پائپ کور استعمال نہیں کیے جائیں گے۔ ٥٠ ملی میٹر سے زیادہ برائے نام قطر والے پائپوں کو یونینوں کا استعمال نہیں کرنا چاہئے۔
عام مسئلہ 10
گیلے الارم والو اور تاخیر سوئچ الارم بیل کے درمیان والو بند ہے، یا الارم گھنٹی کی جڑنے والی راڈ لچکدار نہیں ہے
وجوہات اور نتائج: جب فائر الارم والو کھولا جاتا ہے تو الارم بیل کے ذریعے پائپ کے ذریعے پانی نہیں بہہ رہا ہوتا ہے جس کی وجہ سے الارم کی گھنٹی کام نہیں کرتی اور تاخیر سے سوئچ فائر سینٹر کو خطرے میں نہیں ڈال سکتا جس سے آگ بجھانے کے کام میں تاخیر ہوتی ہے۔
روک تھام کے اقدامات اور متعلقہ ضوابط: گیلے الارم والو اور تاخیر سوئچ الارم بیل کے درمیان والو کھولنا ضروری ہے، اور الارم کی گھنٹی کے ساتھ جڑنے والی راڈ لچکدار اور نارمل ہونی چاہئے
